{"id":7613,"date":"2015-02-17T19:09:10","date_gmt":"2015-02-17T19:09:10","guid":{"rendered":"http:\/\/sindvalores.com.br\/site\/?p=7613"},"modified":"2015-02-17T19:09:10","modified_gmt":"2015-02-17T19:09:10","slug":"aviao-cai-e-deixa-4-mortos-em-cameta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/institucional\/noticias\/aviao-cai-e-deixa-4-mortos-em-cameta","title":{"rendered":"\u00bb Avi\u00e3o cai e deixa 4 mortos em Camet\u00e1"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
Ainda permanece um completo mist\u00e9rio as causas que levaram \u00e0 queda do avi\u00e3o bimotor prefixo PT-LOU, modelo Beechcraft Baron, da empresa Norte Jet T\u00e1xi A\u00e9reo, que caiu por volta das 10h desta quinta-feira (16), ap\u00f3s decolar no munic\u00edpio de Camet\u00e1, nordeste paraense, em dire\u00e7\u00e3o a Bel\u00e9m. Quatro pessoas estavam a bordo da aeronave e morreram na hora.<\/p>\n

O bimotor estava a servi\u00e7o da empresa Prosegur, que faz transporte de valores. O avi\u00e3o levantou voo de Bel\u00e9m no in\u00edcio da manh\u00e3 de ontem e pousou no aer\u00f3dromo de Camet\u00e1 40 minutos depois. Na bagagem, levava dinheiro para a ag\u00eancia do Banco do Brasil do munic\u00edpio. \u00c0s 9h30, decolou de volta \u00e0 capital em sua \u00faltima viagem.<\/p>\n

As v\u00edtimas s\u00e3o o piloto Carlos Eduardo da Silva Campos, 52 anos, o copiloto Carlos Eduardo Arruda Broccai, 43 anos, e mais dois seguran\u00e7as da Prosegur: Beminedson Monteiro Barbosa, 29 anos, residente no munic\u00edpio de Bagre, e Ant\u00f4nio Maria Miranda da Cunha.<\/p>\n

\u201cRecebemos a chamada comunicando o acidente pouco depois das 10h. O bimotor caiu a cerca de 500 metros da cabeceira da pista\u201d, disse o capit\u00e3o Davis Ricardo Baeta, subcomandante do 9\u00b0 Subgrupamento Bombeiro Militar de Camet\u00e1. Informa\u00e7\u00f5es colhidas no local d\u00e3o conta que o bimotor teria perdido altitude logo ap\u00f3s a decolagem, batido numa \u00e1rvore e ca\u00eddo de bico no solo.<\/p>\n

Na tarde de ontem, o capit\u00e3o Baeta esteve no local do acidente, de dif\u00edcil acesso dentro da mata. O caminho foi aberto \u00e0 base de motosserra. \u201cPudemos visualizar apenas tr\u00eas corpos logo no in\u00edcio, que estavam totalmente carbonizados, mas acabaram sendo resgatados quatro corpos da aeronave\u201d, conta.<\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o principal do Corpo de Bombeiros era chegar o mais r\u00e1pido poss\u00edvel ao local da queda para preservar a \u00e1rea e n\u00e3o prejudicar o trabalho da per\u00edcia. Al\u00e9m dos bombeiros e de uma equipe do Centro de Per\u00edcias Cient\u00edficas Renato Chaves – N\u00facleo de Abaetetuba, estavam no local representantes da Pol\u00edcia Civil e do Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes
\nAeron\u00e1uticos (Seripa).<\/p>\n

\u00c0 ESPERA DO LAUDO
\nO Centro de Comunica\u00e7\u00e3o Social da Aeron\u00e1utica em Bras\u00edlia informou que o trabalho do Seripa se restringir\u00e1 \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o das causas que levaram ao acidente. Como houve v\u00edtimas, caber\u00e1 \u00e0 Pol\u00edcia Civil instaurar inqu\u00e9rito para apurar as responsabilidades.<\/p>\n

Em nota, a Prosegur lamentou a queda da aeronave contratada para o transporte de malote entre as cidades de Bel\u00e9m e Camet\u00e1. A empresa disse ainda que est\u00e1 prestando toda a assist\u00eancia necess\u00e1ria \u00e0s fam\u00edlias de seus colaboradores envolvidos no acidente. A Norte Jet informou que vai aguardar pelo laudo do Seripa para se pronunciar acerca do acidente.<\/p>\n

Emersom Colleri, do comercial da empresa Norte Jet T\u00e1xi A\u00e9reo, disse, na noite de quinta, que a aeronave acidentada estava em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de funcionamento e que apenas quem estava dentro do bimotor poderia dizer o que aconteceu. \u201cInfelizmente n\u00e3o houve sobreviventes dessa trag\u00e9dia. Agora vamos aguardar o laudo do Seripa que ir\u00e1 investigar as causas reais do acidente para podermos nos manifestar\u201d.
\nA aeronave tinha 56 horas de voo ap\u00f3s a \u00faltima manuten\u00e7\u00e3o e, segundo a empresa, o piloto e o copiloto tinham mais de 20 anos de experi\u00eancia.<\/p>\n

V\u00edtima tinha relatado problemas no avi\u00e3o
\nOs corpos das v\u00edtimas do acidente a\u00e9reo em Camet\u00e1 chegaram em Bel\u00e9m por volta das 19h30. O desembarque foi feito no hangar do Estado, no Aeroporto Internacional J\u00falio Cezar, em Val-de-Cans. De l\u00e1, os corpos foram levados para o Instituto M\u00e9dico Legal do Centro de Per\u00edcias Cient\u00edficas Renato Chaves.<\/p>\n

Segundo a assessoria de imprensa do CPC Renato Chaves, somente \u00e0s 8h desta sexta-feira uma equipe formada por m\u00e9dicos legistas e odont\u00f3logos vai iniciar o trabalho de necropsia.<\/p>\n

Os peritos tentar\u00e3o identificar os corpos pela arcada dent\u00e1ria, mas, por causa do alto grau de carboniza\u00e7\u00e3o, eles s\u00f3 dever\u00e3o ser identificados por meio de exames de DNA. Para isso, ser\u00e1 coletado material biol\u00f3gico dos corpos e depois dos parentes dos ocupantes do avi\u00e3o para ser feito o \u201ccruzamento gen\u00e9tico\u201dpara a identifica\u00e7\u00e3o das v\u00edtimas.<\/p>\n

Esse trabalho ainda n\u00e3o tem prazo para se encerrar. Segundo a assessoria de imprensa, a pesquisa de DNA \u00e9 demorada e depende da qualidade e do tipo de material coletado. Como o grau de carboniza\u00e7\u00e3o foi alto, ser\u00e1 dif\u00edcil encontrar sangue e m\u00fasculos. \u00c9 mais prov\u00e1vel que sejam coletadas amostras de cartilagens, ossos e dentes.<\/p>\n

Parentes do seguran\u00e7a Beminedson Monteiro Barbosa, 28, que trabalhava h\u00e1 tr\u00eas anos na empresa Prossegur, contaram que desde a ida de Bel\u00e9m para Camet\u00e1 o avi\u00e3o j\u00e1 apresentava problemas. \u201cEle (Beminedson) reclamou que uma h\u00e9lice do avi\u00e3o tinha parado\u201d, contou Ivanice dos Santos Moraes, irm\u00e3 de Adriana Moraes, mulher do seguran\u00e7a. O casal vinha enfrentando o drama recente de ter perdido, h\u00e1 tr\u00eas meses, um filho com cinco dias de nascido.<\/p>\n

Segundo Ivanice, antes da partida, em Camet\u00e1, foi feita uma tentativa de contato com a empresa, em Bel\u00e9m, mas o telefone n\u00e3o tinha sinal e todos acabaram embarcando. O avi\u00e3o n\u00e3o conseguiu ganhar altitude,
\nbateu em uma \u00e1rvore e caiu de bico no ch\u00e3o, explodindo logo em seguida.<\/p>\n

A fam\u00edlia decidiu realizar o funeral de Beminedson na Igreja de Aparecida e ainda aguarda uma defini\u00e7\u00e3o por parte da empresa sobre o local do enterro. Mas, segundo familiares, a empresa tem dado todo o apoio para a fam\u00edlia at\u00e9 agora.<\/p>\n

O irm\u00e3o Bemieriton Monteiro Barbosa, um ano mais novo, contou que Beminedson tamb\u00e9m era m\u00fasico, como ele, e tocava teclado, mas era apaixonado pelo trabalho que fazia. \u201cEra uma coisa que ningu\u00e9m conseguia tirar da cabe\u00e7a dele\u201d. Eles se encontraram pela \u00faltima vez no domingo passado, na casa de Bemieriton.<\/p>\n

Os parentes das demais v\u00edtimas que compareceram ao IML n\u00e3o quiseram falar com a imprensa. Os representantes da empresa Prosegur tamb\u00e9m preferiram deixar o IML sem dar declara\u00e7\u00f5es. (Di\u00e1rio do Par\u00e1)<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
Fonte: Di\u00e1rio Online<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainda permanece um completo mist\u00e9rio as causas que levaram \u00e0 queda do avi\u00e3o bimotor prefixo PT-LOU, modelo Beechcraft Baron, da empresa Norte Jet T\u00e1xi A\u00e9reo, que caiu por volta das 10h desta quinta-feira (16), ap\u00f3s decolar no munic\u00edpio de Camet\u00e1, nordeste paraense, em dire\u00e7\u00e3o a Bel\u00e9m. Quatro pessoas estavam a bordo da aeronave e morreram […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7613","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7613"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7614,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7613\/revisions\/7614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindvalores.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}